Geçen ay, Google'ın kurucu ortağı Sergey Brin'in gizlice dünyanın en büyük uçağını inşa etmek NASA'nın Mountain View tesisindeki devasa hangarda. Görünüşe göre dünyanın en büyük şeyini çok uzun süre saklayamazsınız. Bu hafta sonu, anonim proje personeli ve projedeki eski bir mühendis, Brin'in devrim niteliğindeki yeni uçan makinesi hakkında içeriden bazı ayrıntıları paylaştı.
İşte şimdi bildiklerimiz:
1. Bu bir keşif balonu.
Görünüşe göre yeni gemi, LTA'nın 'havadan daha hafif' anlamına geldiği LTA Research & Exploration adlı Brin kontrollü bir şirket tarafından inşa ediliyor. Açıkça söylemek gerekirse, yeni zanaat bir 'zeplin' veya 'zeplin' - çünkü keşif balonları katı bir dış cephesi olmayan hava gemileri olarak tanımlanıyor. Brin'in yeni tasarımı, NASA'nın devasa hangarının çoğunu kapladığı bildirilen bir tür çerçeveye sahip, ancak ne kadar katı olacağı belli değil. (Görünüşe göre hepsinin bile Goodyear 'zeplinleri' aslında balonlardır.)
2. 650 fitten uzun.
Bu devin uzunluğu 200 metre, yani 656 fit olarak rapor edilmiştir. Tamamlanırsa, 1930'ların Hindenberg ve 785 fit USS Macon gibi hava gemileri daha uzun olmasına rağmen, bu onu bugün dünyanın en büyük uçağı yapacaktı. Hindenberg gibi, Macon'un kariyeri de gemi Kaliforniya açıklarındaki bir fırtınada rüzgar kesmesiyle yok edildiğinde kötü bir şekilde sona erdi. Bir zamanlar Brin'in şu anda kullandığı Mountain View hangarlarına dayandığını belirtmek ilginç.
3. Helyumla çalışır.
İç kaynaklar, Brin'in çok daha ucuz ve daha fazla kaldırma gücüne sahip olan hidrojeni tercih edeceğini söylüyor. Hayır, hava gemilerinin yanıcı olmayan yakıta sahip olmasını gerektiren FAA diyor. Bu, hidrojenle çalışan bir Alman zeplin New Jersey üzerinde alev alarak 35 yolcu, mürettebat ve yerde bir işçiyi öldürdüğü 1937 Hindenburg felaketinin bir sonucu.
4. Amacı, insani yardım malzemeleri ve birinci sınıf bir seyahat deneyimi sağlamaktır.
Projeyi kendisi finanse eden Brin'in, bunu uzak yerlere gıda ve insani yardım malzemeleri ulaştırmak için kullanmak istediği bildiriliyor. Bir hava gemisi, ne yol ne de hava limanı gerektirmediğinden, bu tür görevler için benzersiz bir şekilde uygundur.
Brin ayrıca, kendisi ve ailesi için bir jet uçağından daha iyi bir uzun mesafe seyahat deneyimi sağlayan bir 'hava yatı' olarak kullanmak istiyor. Geleneksel hava gemileri, uçaklardan çok daha yavaş seyahat ederek, geleneksel uçuşlardan daha keyifli ama aynı zamanda daha uzun süren yolculuklar olasılığını artırır. Brin, bu zaman rezaleti ile mücadele etmek için eski bir NASA yöneticisi olan uzay mühendisi Alan Weston'dan zanaatını ilk nesil hava gemilerinden çok daha hızlı yapmak için seçenekler araştırmasını istedi.
5. Bu yaklaşım, kargo taşımacılığında devrim yaratabilir.
En azından, bu projenin ilk aşamalarında yer alan ve şu anda kendi zeplin tasarımı üzerinde çalışan bir zeplin tasarımcısı olan Igor Pasternak'ın görüşü bu. 'Sergey oldukça yenilikçi ve ileriye dönük biri' dedi. 'Kamyonlar ancak yollarınız kadar iyidir, trenler ancak rayların olduğu yere gidebilir ve uçakların havaalanlarına ihtiyacı vardır. Hava gemileri, A noktasından Z noktasına arada hiç durmadan teslimat yapabilir' dedi. anlattı Gardiyan .
Hava gemilerinin halihazırda kargo taşımak için kullanılmamasının bir nedeni var: Ağırlıkla ilgili bir sorunları var. Teslim ettiğiniz bir veya iki ton yükü boşaltın ve balast için bir veya iki ton yedek ağırlık almanız gerekir, aksi takdirde zeplin kontrolsüz bir şekilde yukarı doğru yüzer veya yakıtınızın bir kısmını boşaltmanız gerekir. daha sonra ihtiyacınız olabilir. Ancak Brin'in yeni zeplin bu sorunu, kaldırma gücünü kontrol edebilen bir dahili gaz kesesi sistemi ile çözecek.
Brin'in hava gemisinin inşa edilmesinin 100 ila 150 milyon dolar arasında mal olacağı bildiriliyor. Bu aslında, örneğin, bir ürünün listelenen fiyatıyla oldukça olumlu bir şekilde karşılaştırır. Boeing ticari jet . Bu zeplin planlandığı gibi çalışırsa - ve tabii ki bu büyük bir ihtimal - Pasternak, önümüzdeki yıllarda zeplin veya keşif balonu tarafından daha fazla kargo teslim edildiğini göreceğimiz konusunda haklı olabilir.
