Ana Kurucular Projesi Richard Branson, Bu Duygunun Virgin Atlantic'i Başlatmasına Yardımcı Olduğunu ve Sizin İçin de Çalışacağını Söyledi

Richard Branson, Bu Duygunun Virgin Atlantic'i Başlatmasına Yardımcı Olduğunu ve Sizin İçin de Çalışacağını Söyledi

İnsanları başarılı şirketler kurmaya teşvik eden tek duygu nedir? İlham, tutku veya güven değil. Göre Sör Richard Branson Yaklaşık 400 şirketi kontrol eden Virgin Group'un 68 yaşındaki kurucusu, işte ihtiyacınız olan duygu: Hayal kırıklığı.

Branson, geçen hafta Qualtrics X4 Deneyim Yönetimi Zirvesi'nde izleyicilere 'Çoğu zaman kişisel hayal kırıklıklarından kaynaklanan fırsatları fark ediyorsunuz' dedi. Örnek olarak, Virgin Atlantic'in nasıl başladığını açıkladı. 'Porto Riko'da 28 yaşındaydım, Virgin Adaları'na gitmeye çalışıyordum ve pilot ertesi güne kadar beklememiz gerektiğini söyledi.' Neden? Sırf uçuş yeterli yolcuya sahip olmadığı için iptal edildi.

Bu, Branson'ı son derece memnun olmayan bir müşteri olarak bıraktı. 'Beni bekleyen güzel bir bayan vardı ve ertesi güne kadar beklersem lanet olsun,' diye hatırladı. Tek bir alternatif vardı - kiralık bir uçak kiralamak. Şimdi, Branson bugün bir milyarder, ancak o zamanlar Virgin Records, Sex Pistols gibi az bilinen veya tartışmalı bazı sanatçılara imza atarak hala kendini kuruyordu. Bazı haberlere göre, Branson'ın bir uçak kiralamak için gerçekten yeterli parası yoktu. Ama seyirciye söylediği gibi, 'En sevdiğim
ifadeler, 'Siktir et, hadi yapalım!'

Elbette, 'Siktir et, hadi yapalım', Branson'ı bir dizi yapışkan duruma soktu, örneğin bir sıcak hava balonuyla Pasifik'i geçmeye çalıştığında ve Los Angeles yerine Antarktika'da yaralandığında (neredeyse ölüyordu) veya daha yakın bir zamanda, kendisinin ve diğer bir grup triatletin Matterhorn'un tabanından tepesine kadar koştuğu, yüzdüğü, yürüyüş yaptığı ve bisiklete bindiği 2016 Virgin Strive Challenge için antrenman yaparken muhteşem bir bisiklet kazasında ağır yaralandığında. Etna Dağı.

Bu durumda, 'Siktir et, hadi yapalım' genç Branson'u, sevgilisine ulaşabilmek için devam edip uçağı kiralamaya yönlendirdi. Kiralamayı taahhüt ettikten sonra bir kara tahta ödünç aldı, üzerine 'Virgin Airlines, tek yönlü Virgin Adaları 39 $' yazdı ve iptal edilen uçuşundaki diğer yolcuların yanına gitti. 'Ve ilk uçağımı doldurdum' dedi.

Bir rekor arkadaşı ve bir havayolu?

Pek çok insan, özellikle dünyanın en büyük bağımsız plak şirketi olacak şeyi inşa etmekle zaten meşgul olsalardı, bunu bırakırdı. Aslında, çoğu VC ve girişimcilik uzmanı, Branson'a bildikleriyle, yani Sid Vicious'la ilgili her şeyiyle ve diğerleriyle bağlı kalması konusunda tavsiyede bulunurdu. Ancak o uçuşu doldurduktan sonra Branson, uçak yolculuğu olan kabusu düşünmeye başladı. O günlerde havayollarının yolculara olan taahhütlerini yerine getirmekle pek ilgilenmediklerini ve düzenli olarak uçuşları fazla satıp sonra insanları onlardan uzaklaştıracaklarını söyledi.

Branson daha iyisini yapabileceğinden emindi. Yani--'Vur, hadi yapalım'-- ikinci el bir uçak alıp denemeye karar verdi. Bir Boeing yöneticisini aradı ve 'Ben Richard Branson, bana bir 747 satar mısın?' dedi.

Branson, 'Sen kimsin?' dedi.

'Virgin Records ve Sex Pistols bende var' dedim.

'Bakire demediğiniz sürece, çünkü insanlar havayolunuzun sonuna kadar gitmeyeceğini varsayacak' dedi.

Elbette Branson havayoluna Virgin adını verdi ve gerisi tarih oldu. Havayolu, diğer tüm havayolu şirketlerinden önce koltuk arkalarına ekranlar yerleştirerek ve uçuşlarında dik durma çubukları sağlayarak kendisini farklılaştırdı. British Airways, yolculara yanlış bir şekilde uçuşlarının iptal edildiğini söylemek gibi gizli taktikler kullanarak yeni başlayan şirketi işten çıkarmaya çalıştığında, Branson iftira davası açtı ve havayolunun çalışanlarına dağıttığı 945.000 $ kazandı. Bildirildiğine göre, 'BA Noel ikramiyesi' olarak biliniyordu.

'Bütün bir iş bir grup insandır' diye açıkladı. 'Beş havayolu şirketiniz olabilir ve hepsinde 747'ler var, ancak onları farklılaştıracak olan insanlar. Bu yüzden, bizim için çalışan en mutlu insan grubuna sahip olduğumuzdan emin olmak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz.' (Virgin, ağırlıklı olarak West Coast şehirleri arasında faaliyet gösteren Virgin America'yı 2016 yılında Alaska Airlines'a sattı ve marka 2018'de emekli oldu. Ancak Virgin Atlantic hayatta ve iyi durumda.)

Branson'a bu günlerde yeni şirketler kurmayı düşündüren hangi hayal kırıklıkları var? Eh, arzulanan çok şey bırakan demiryolu seyahati var. Sonra gemi yolculukları var. Branson hevesli bir dünya gezginidir, ancak daha önce bir yolcu gemisine ayak basmamıştı. 'Bir gemi yolculuğuna çıkmayı asla hayal etmem,' dedi. 'Ve dedik ki, ya kendim ve arkadaşlarımızın devam etmek isteyeceği türden bir yolcu gemisi yaratabilirsek?' Bu düşüncenin sonucu Virgin Voyages'dır - şirketin üzerinde 'gemiler' kelimesi çizilmiştir. İnternet sitesi . 'Çocuk yok, büfe yok ve sınır yok' vaat ediyor. İlk seferleri 2020 baharı için planlanıyor. Branson'un bir sonraki hayal kırıklığıyla başa çıkacağını kim bilebilir?