Elon Musk, insanlığı Mars'a gönderme planlarını dünyaya açıkladıktan bir yıl sonra, bazı önemli güncellemeler sağladı.
SpaceX'in kurucusu ve CEO'su Cuma günü Avustralya'nın Adelaide kentindeki Uluslararası Uzay Kongresi'ne hitap etti. 40 dakikalık konuşmasında, insanları Kızıl Gezegene götürecek olan sistem hakkında teknik ayrıntılar ve sistemin nasıl finanse edileceğine dair bir güncelleme sağladı - ayrıca sistemin şaşırtıcı yeni bir kullanımını ortaya çıkardı.
Musk ayrıca daha spesifik bir zaman çizelgesi sağladı. Geçen Eylül ayında Meksika'daki IAC'de planlarını ilk açıkladığında, insanlar için planlanan varış tarihi 2024'tü. Musk hala bu hedef tarihe bağlı kalıyor, ancak yeni ve önemli bir ayrıntı var: 2022'ye kadar Mars'a iki uzay aracı indirmek istiyor. Gemide herhangi bir mürettebatı olmayacaktı, bunun yerine yaşamı destekleyecek yapılar inşa edebilecek, gezegenin yüzeyini tehlikeler için araştırabilecek ve kaynaklar için madencilik yapabileceklerdi. İnsanlar iki yıl sonra gelecekti. Musk, 'Bence oldukça güzel bir resim,' dedi.
İnsanları oraya götürecek sisteme gelince: Musk hala projeden BFR veya Big F-king Rocket olarak bahsediyor. 350 fit yükseklikte - Özgürlük Anıtı'ndan daha uzun - duracağını ve 150 tonu alçak dünya yörüngesine kaldırabileceğini söylüyor. 31 motoru olacak - geçen yıl önerdiği 42 motorlu canavardan daha az - ama yine de çok büyük bir miktar. Buna karşılık, astronotları aya götürmek için kullanılan roket olan Satürn V'in beşi vardı.
İnsanları Mars'a taşıyan uzay aracı, 157 fit uzunluğunda (yaklaşık 15 kat yüksekliğinde) olacak ve 40 kabine yayılmış 100 kişiyi taşıyabilecek kapasitede olacak. 80 günlük geziyi daha katlanılabilir hale getirmeye yardımcı olacak çeşitli eğlence biçimleri olacaktır. Musk'ın bu yılın başlarında planlarında yayınladığı bir makale, gemideki insanlar için sinema salonlarına, dinlenme salonlarına ve restoranlara atıfta bulundu.
Musk, türleri aşırı nüfus, küresel ısınma ve insanlığı yok etmeye çalışan yapay zeka gibi tehlikelerden kurtarmak için insanların eninde sonunda Mars'ı doldurması gerektiğine olan inancını uzun süredir dile getiriyor. 2015'te 'Sabit diskinizi yedekliyorsunuz' dedi. 'Belki biz de hayatı yedeklemeliyiz?'
Girişimci, geçen yıl Mars'a tek yönlü bir seyahatin maliyetinin yolcu başına 200.000 dolar olmasını istediğini söyledi. Yine de yolculuklar günlük bir olay olmazdı: Dünya ve Mars, güneş sistemi içinde yalnızca 26 ayda bir hizalanır ve bu, SpaceX'in uçuş yapabileceği pencereyi büyük ölçüde sınırlar.
SpaceX, yolcu biletlerini uygun fiyatlı hale getirmek istiyorsa ya da gerçekten Mars'a gitmek istiyorsa işini yarıda kesiyor. Musk, proje için öngörülen bir maliyet sağlamazken, 12 kişiyi aya gönderen Apollo programının mevcut ABD dolarıyla 200 milyar dolara mal olduğunu belirtmekte fayda var.
Musk, BFR'yi yeniden kullanılabilir hale getirmeyi planlıyor, bu da fiyat etiketini önemli ölçüde azaltacak. SpaceX, yeniden kullanılabilir roketlerini art arda 16 kez başarıyla indirdi. Musk Cuma günü yaptığı açıklamada, 'En güvenli ticari uçaklarla aynı seviyede bir iniş güvenilirliğine ulaşabileceğimizi düşünüyorum' dedi.
SpaceX'in şu anki uydu fırlatma işinin ve NASA ile Uluslararası Uzay İstasyonuna hizmet etmek için yaptığı sözleşmenin, Mars projesini finanse etmek için yeterli olması gerektiğini ekledi. Bir kez inşa edildiğinde, BFR'nin SpaceX'in şu anda çoğu fırlatma için kullandığı Falcon 9'u modası geçmiş hale getireceğini ekledi. 'Bütün kaynaklarımız BFR'yi oluşturmaya yönelecek' dedi.
İddialı (her zamanki gibi) bir zaman çizelgesi
Musk, roket sistemindeki üretimin 2018'in ikinci çeyreğinde başlaması gerektiğini söyledi.
Her zamanki gibi, Musk'ın genel zaman çizelgesi muhtemelen aşırı iyimser. Eski bir NASA astronotu olan Tom Jones, Musk geçen yıl planlarını açıkladığında şunları söyledi: Inc . daha gerçekçi bir zaman çizelgesi muhtemelen 2040'lardı. 'Mars'a indiğimiz en büyük şey 2012'de bir tonluk Curiosity geziciydi' dedi ve 've bu teknolojik olarak yapabileceklerimizin sınırındaydı.'
Buna rağmen Musk ilerlemeye devam ediyor. Cuma günü ayrıca, Dünya ile Mars arasında bir kontrol noktası olarak hizmet edebilecek Ay Üssü Alfa'da bir üs kurmaktan bahsetti. Ayın daha az yerçekiminden havalanmak daha az itme ve daha az yakıt gerektirdiğinden, böyle bir istasyon derin uzay araştırmalarının anahtarı olabilir. SpaceX'in kurucusu, '2017'yi göz önünde bulundurarak, böyle bir projenin henüz çalışmalarda olmamasından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi. Şimdiye kadar bir ay üssümüz olmalı' dedi. 'Neler oluyor?'
Daha da büyük bir hedef
Konuşmasının sonuna doğru Musk, BFR sisteminin başka bir potansiyel kullanımını ortaya çıkardı: Dünya üzerindeki konumlar arasında yüksek hızlı seyahat. Yolcular bir şehre binebilir, dünya atmosferinin ötesine geçebilir, 18.000 mil hızla seyahat edebilir ve başka bir şehre inebilir. Musk, bu yöntemle insanların San Francisco'dan Delhi'ye 40 dakikada veya Dubai'den Londra'ya 29 dakikada ulaşım sağlayabileceğini söyledi. Bir video gösterimi, yolcuların Manhattan yakınlarında bir feribota bindiklerini, ardından uzaya fırlatılmadan önce yüzen bir fırlatma rampasında bir rokete bindiklerini gösterdi - sadece 39 dakika sonra Şanghay'a inmek için.
'Eğer bu şeyi Ay'a ve Mars'a gitmek için yapıyorsak,' dedi, 'o zaman neden Dünya'daki başka yerlere de gitmiyoruz?'
Her şey oldukça uzak görünüyor, ancak Musk bunu gerçekleştirmeye kararlı görünüyor. Ne de olsa 2002'de bir şirket için yarım kalmış bir fikirden iki yıl önce yeniden kullanılabilir ilk yörünge roketini indirmeye geçti.
BFR'nin yolcuları dünya çapında yüksek hızlı bir yolculuğa çıkarmasını izlemek için aşağıdaki videoyu izleyin.
