bunun başına gelebileceğini hiç düşünmemiştim Birleşmiş Havayolları ve Amerikan Havayolları.
Temmuz ayında United Airlines, işgücünün neredeyse yarısının - yani 36.000 çalışanın - 1 Ekim'de işsiz kalabileceği konusunda uyardı.
American Airlines kısa bir süre sonra benzer bir duyuru yaptı ve 25.000 çalışanın aynı gün işini kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyardı.
O zaman bunların muhtemelen asla gerçekleşmeyecek şeylere dair uyarılar olduğunu düşünmüştüm. Ya da havayolları onlar hakkında uyardığı için olma olasılığı daha düşük.
Neden? Çünkü stratejik olarak zamanlanmış duyurular, ABD hükümetinin, havayollarının çalışanlarını çalışır durumda tutması için milyarlarca dolar da dahil olmak üzere ikinci bir teşvik tasarısını geçirmesini sağlamaya çalışmak için tasarlandı.
Hükümet, bu yılın başlarında, havayollarının kurtarma karşılığında 1 Ekim'e kadar hiçbir çalışanı işten çıkarmayacağına söz vermeleri gerektiğini söyleyen bir hüküm içeren bir teşvik tasarısını zaten kabul ettiğinden beri. İşte o tarihin büyüsü; ikinci bir fatura sadece olası görünüyordu.
Ama başkent yolunda birkaç şey oldu. Bunlardan biri geçmişe bakıldığında tahmin edilebilirdi: Geleneksel bir siyasi kavga.
Bir seçim yılı, belki de hafızalardaki en çekişmeli seçim yılı. Ve Meclis (Demokratlar tarafından kontrol edilen) ve Senato (Cumhuriyetçiler tarafından kontrol edilen) arasında anlaşmaya varmak, hafifçe söylemek gerekirse, ağır bir yük.
Şimdi, kritik tarih yaklaşırken, başka bir konu daha var: Yüksek Mahkeme Yargıcı Ruth Ginsburg'un ölümü. Ve Başkan Trump ve Senato'daki Cumhuriyetçilerin en büyük öncelikleri haline getirdiği halefinin adaylığı ve onayı.
Takvimde sadece çok fazla gün var ve günde sadece çok fazla saat var.
Meclis'ten geçmesine rağmen Mayıs ayında ikinci teşvik faturası , uzlaşma görüşmeleri yaz boyunca bozuldu. Ve her iki taraf da bir son dakika anlaşmasına varma şansı olacağını varsayarsa, 1 Ekim'den önce birdenbire çok daha az yasama tutanağı olur.
Bazı temperli iyi haberler var. Daha yakın zamanlarda, American ve United, bazı çalışanların gönüllü ayrılmaları nedeniyle işten çıkarma ve izin sayılarının olabileceğinden daha az olduğunu söylediler.
Ancak American hala 19.000 işçinin işini kaybedeceğini tahmin ediyor ve United, sayısının 16.370 olacağını ve uçuş görevlilerinin kesintilerin en büyük bölümünü oluşturduğu bildiriliyor.
American Airlines CEO'su Doug Parker bu hafta düzenlediği basın toplantısında, 'Eylem olmadan 1 Ekim'de izne ayrılacaklar ve bu adil değil' dedi. Amerika'nın sonunun gelebileceğini de sözlerine ekledi. hava hizmetinin durdurulması New Haven, Connecticut ve Dubuque, Iowa gibi bazı küçük şehirlere de.
Ayrı olarak, Delta Air Lines geçtiğimiz günlerde yaklaşık 220 pilot tarafından izne çıkarılan pilot sayısını azaltarak toplamı 1.721'e çıkarmayı kabul etti. JetBlue yöneticileri, güncel bir sayısal tahmin görmemiş olmama rağmen, işten çıkarmaları da beklediklerini söylüyor.
JetBlue başkanı ve operasyon müdürü, 'Ne yazık ki, Washington DC'deki dinamik gerçekten umutlarımızın hala orada olduğu bir ortam yarattı, [ancak] olacağı kadar olumlu görünmüyor' dedi. Joanna Geraghty .
Birleşik ve Amerika'daki işten çıkarmaların en azından bir kısmının yapılandırılma şekli, bazı çalışanlar işverenleri aracılığıyla sağlık sigortası almaya devam edecek ve 14 gün önceden haber verilerek göreve çağrılabilecekler.
Ama aynı zamanda, Yolcu hacmi yüzde 65 azaldı ve birlikte alınan havayollarının her ay 5 milyar dolar kaybettiği bildiriliyor.
United'da CEO Scott Kirby havayolunu tahmin etti en az 15 ay daha boyutunun yarısının altında kalacak ve yaygın ve etkili bir aşı bulunana kadar (ki bunun 2021'in sonuna kadar gerçekleşeceğini düşünmüyor) toparlanmaya başlamayacaktır.
Normal koşullarda, bir seçimden hemen önce 36.000 kişinin işini kaybetme tehlikesinin hükümeti harekete geçirmesi beklenebilir.
Ama geçen yıl normalden başka bir şey olmadı. Ve kabaca 900.000 kişinin haftalık işsizlik sigortası başvurusunda bulunması, aksi takdirde çok sayıda kişinin daha az önemli görünmesini sağlıyor.
Her neyse, burada Washington'un sektöre yardımcı olacak başka bir yasayı çıkarması konusunda bir tavır almak bana düşmez. Elbette işini kaybetme riskiyle karşı karşıya olan herhangi bir insan için kesinlikle empati hissediyorum.
Ama bir işletme sahibi olarak, bunu ilgi çekici ve ironik bulacağınızı düşünüyorum. Bir kurtarma paketini başlatmanın ve bu kadar çok çalışanı işten çıkarmak zorunda kalmamanın en etkili yolu, aslında bunu yapmak zorunda kalacağınızı duyurmaya devam etmek olabilir.
Düzeltme: Bu sütunun daha önceki bir versiyonu yanlış bir şekilde Delta'nın 220 pilotu izne çıkarmayı beklediğini belirtti. Havayolu, izne çıkarılan pilot sayısını 220'ye indirmeyi kabul etmişti.
