Kyle Wiens, ziyaretçisinin karşısına geçip düğmeye uzanarak, 'Şunun üzerinde durun,' diyor. Ardından elektrik uğultusu gelir, ardından yumuşak bir sarsıntı ve zemin geri çekilir. Bir araba asansörü, tamirci sınıfı, bir bayiden kurtarıldı, Wiens'in Atascadero, California'daki arka bahçesinde beton bir zemine yeniden monte edildi.
Kot pantolon, kareli gömlek, çelik çerçeveli gözlükler ve bir çift kör makasla kendinize yapabileceğiniz türden bir saç kesimi giyen Wiens, Los Angeles'ın ortasında, US Highway 101'e bakan bir tepede yaklaşık iki dönüm eğimli bir araziye sahip. ve San Francisco. İlerideki yüksek tepeler, bu kışın sırılsıklam yağmurlarından dolayı yemyeşil. Bir sıva ana evi, bir prefabrik ek bina, bir tavuk kümesi, canavar ızgaralı bir veranda ve motosikletler, kir bisikletleri, kanolar, dalış kıyafetleri, jeneratör, kompresör, kaynak torcu, çekiçler, anahtarlar barındıran bir çalışma alanı var. ve matkapların yanı sıra birkaç küçük demonte ekipman yığını: devam eden birçok çalışması. Asansör kulübenin hemen dışında. Wiens bunu çoğu insanın bir profesyonele devredeceği işler için kullanıyor, örneğin bir kamyonun şanzımanını değiştirmek gibi. Ve ucuz heyecanlar için: 'Çok havalı!'
Ayrıca orada çünkü bir şeyleri tamir etmek hayatının işi. 33 yaşındaki Wiens, misyonunun 'herkese her şeyi nasıl düzelteceğini öğretmek' olduğunu söylediği bir şirket olan iFixit'in kurucu ortağı ve CEO'su. iFixit'in web sitesinde, adım adım talimat setlerinden oluşan geniş bir kitaplık var, bir bakalım, bakalım: frenlerinizi nasıl ayarlayacağınızı, bir motosiklette sızdıran bir yakıt deposunu nasıl kapatacağınızı, tampon sensörünü bir Roomba elektrikli süpürgeye nasıl yerleştireceğinizi, bir kağıdı nasıl çözeceğinizi parçalayıcı, ayakkabı tabanını tekrar takın, kibritsiz ateş başlatın, gözlük camındaki bir çizikle doldurun, açılır ekmek kızartma makinesine yeni bir ekmek kaldırma rafı takın, elektrikli su ısıtıcısındaki ısıtma bobinini değiştirin ve-- iFixit'in uzmanlığı - bozuk Apple dizüstü bilgisayarları ve cep telefonlarında her türlü hassas onarımı gerçekleştirin. 7.000'den fazla nesne ve cihazı kapsayan toplam 25.000'den fazla kılavuz. Geçen yıl, Wiens'e göre, tüm dünyada 94 milyon insan, iFixit'in yardımıyla bir şeyleri en iyi çalışma koşullarına nasıl geri yükleyeceğini öğrendi ve bu açıkçası biraz hayal kırıklığı yarattı. Wiens'in hedefi 100 milyondu.
iFixit'in web sitesinde saklanan bilgilerin bir kısmı dahili olarak üretilir. Çoğu, wiki tarzı, dünyanın tamamından geliyor. Her iki durumda da, bilgi her zaman ücretsizdir. Kayıt olmak zorunda değilsiniz. Reklam yok. iFixit, gelirinin yaklaşık yüzde 90'ını, iFixit aynı zamanda çok değerli bilgiler vermeseydi, onlarla ne yapacaklarını bilemeyen insanlara parça ve alet satmaktan elde ediyor. Geri kalanı, iFixit'in çevrimiçi kılavuzlarını yazmak için geliştirdiği yazılımın lisanslanmasından ve kendi işlerini yürütmek için iFixit'e güvenen şu ana kadar yaklaşık 15.000 bağımsız onarım teknisyeninin eğitiminden geliyor.
Wiens, 'Ekonomiyi, kendimizi yakaladığımızdan çok daha büyük bir şekilde etkiliyoruz' diyor. Bu konuda sorun yok. Böylece herkese ve her şeye ulaşırsınız. Ama bu gerçek bir iş. 14 yaşında, 125 çalışanı, beş kez Inc. 5000 onur ödülü sahibi, yıldan yıla yüzde 30 büyüyen iFixit, 2016'da 21 milyon doları aştı ve istikrarlı karlar sağlıyor. 32 yaşındaki kurucu ortak Luke Soules, 'Bir sürü şeyi bedavaya veriyoruz' diyor. 'Bundan hoşlandık ve bu insanların sadece bir kısmı bize para verse bile hala işe yarıyor.'
Tüketiciler olarak elektronik cihazlarımız ve gizmoslarımızla nasıl ilişki kurduğumuzu düşünün. Onlarsız yaşayamayız, ancak parlak dış yüzeylerinin altında neler olup bittiği hakkında maymunların tek parça halindeyken yaptıklarından daha fazla bir fikrimiz yok. 2001: Bir Uzay Destanı. Kırıldıklarında kendimizi çaresiz hissederiz; hemen yenisini istiyoruz. Ancak bu şekilde tüketmenin sonuçları vardır - atılan toksik teknolojimiz çöplüklere ve çöplüklere girdiğinden çevresel sonuçlar; iridyum gibi önemli elementlerin sınırlı kaynakları hızla tüketilip atıldığından kaynak sonuçları; ekonomik sonuçlar, en son ve en büyüklere ayak uydurmak için ceplerimizi pervasızca boşaltırken; ve insani sonuçlar, bağımlı olduğumuz büyülü nesneler tarafından giderek daha fazla hüsrana uğradıkça.
IFixit ve asil görevi, hiç kimse için, en azından gezegendeki en karlı şirket için pek bir tehdit gibi görünmeyebilir, ancak Apple, iFixit'i dikkatle izliyor. Apple, iFixit'i sevmiyor çünkü iFixit, Apple'ın çok gizli onarım kılavuzlarının kendi kurum içi sürümlerini yazıyor ve bunları tüm gelenlerle paylaşıyor. Tersine mühendislik uygulanmış Apple eşdeğeri parçalar satıyor ve bunları özel olarak tasarlanmış pensler, cımbızlar, spudgers (küçük plastik keskiler) ve tornavidalarla uygun fiyatlı, ihtiyacınız olan her şey kitlerinde bir araya getiriyor. iFixit ile çalışarak, yaşadığınız yere bağlı olarak sizin için bir seçenek olmayabilecek sorununuzu bir Apple mağazasına götürmekten çok daha ucuza çatlamış bir ekranı veya yanmış pili değiştirebilirsiniz. Ayrıca, iFixit size yeni bir telefon satmaya çalışmaz. (Apple, bu hikaye için tekrarlanan yorum isteklerini görmezden geldi.)
Sonra tekrar, iFixit de Apple'ı sevmiyor. Kaliforniya, San Luis Obispo'daki iFixit genel merkezinde, geri dönüşüm, iFixit'in logosu ile etiketlenmiş kutulara gider - bir Phillips vida başlığına benzer - Apple logolu kutular çöp içindir. Ülke çapındaki sekiz eyalet yasama organında, iki şirket sözde onarım hakkı yasaları (aşağıda 'Onarım Hakkınız İçin Savaşmalısınız' bölümüne bakın) için savaşıyor, bu yasa geçerse Apple'ın katı, beşiğini gevşetecek. sattığı her şey üzerinde ciddi kontrol sahibi olmak ve muazzam onarım gelirini yemek. Apple, onarım gelirinin ne kadar büyük olduğunu bildirmiyor, ancak ticaret günlüğü Garanti Haftası Apple'ın uzatılmış garanti onarım programı AppleCare'in satışları, bunun için bir vekilin 2016 yılında şirkete dünya çapında 5,9 milyar dolarlık şaşırtıcı bir satış sağladığını tahmin ediyor. 'Bu, dünyanın en büyük uzatılmış garanti programı' diyor Garanti Haftası editör Eric Arnum. GM'lerden daha büyük. Volkswagen'den daha büyük. Best Buy'ın veya Walmart'ınkinden daha büyük.'
Apple ve onunla ilgili her şey, yenilikçiliği, her yerde bulunabilmesi ve kibiri olmasaydı, IFixit burada olmazdı. Bu şekilde düşünürseniz, IFixit temelde bir parazittir. Ya da köpekbalığıyla yüzen ve artıklarından beslenen bir pilot balık olabilir. Yine de bu, Wiens'in üzerinde çokça zaman harcadığı bu şirketin radikal misyonunun veya kurucularının hırsının bütünlüğünü yakalamaya başlamaz.
“Toplumda, eşyalarımızın içinde ne olduğunu anlamadığımız bir dünyaya geçiş konusunda gerçekten endişeliyim” diyor. 'Mühendislikten korktuğumuz, gerçeklerden korktuğumuz, tamir etmekten korktuğumuz yer. Telefon veya ses kayıt cihazı gibi bir şeyi alıp parçalara ayırdığınızda ve onu tamir edebilecek kadar anladığınızda, beyninizde bir anahtar döner. Sadece bir tüketici olmaktan, aslında katılımcı biri olmaya geçiyorsunuz.' Bu, kendi arka bahçenizdeki araba asansörüne sahip olmak kadar havalı olmayabilir. Ama yine de çok güzel.
Wiens ve Soules, Oregon'da büyüdüler, ancak sloganı 'Yaparak öğren' olan California Polytechnic State University'ye gelene kadar tanışmadılar. 2003 yılıydı ve o zamandan beri birlikteler - arkadaş, oda arkadaşı, 50-50 iş ortağı ve nehir kanosu arkadaşı olarak. (Wiens evleneceğini açıkladığında, diğer arkadaşları ona önce Soules'tan boşanması gerektiğini söylediler.) Wiens, Soules'dan daha çok konuşur ve daha az uyur; iFixit'in halka açık yüzü, baş açıklayıcısı ve büyük stratejisti. Soules, operasyonları denetler ve iFixit'in Çin tedarik zincirini yönetir; aynı zamanda pilot ve klarnetçidir. Cal Poly'de ortak geekliklerine bağlı kaldılar. Soules, “Noel tatili için eve gittiğini hatırlıyorum” diyor. 'Büyük, eski moda bir masaüstü bilgisayarı vardı. Onu trende yanında getirdi.'
Wiens'in diğer bilgisayarı, 'tuvalet Mac'i olarak bilinen kıvrımlı, şeker renkli dizüstü bilgisayar olan Apple iBook G3'tü. Bir gün düşürdü ve kırıldı. Wiens fena değildi. Çocukken, o ve erkek kardeşi, büyükbabalarının Goodwill'den satın aldıkları eski radyoları ve mutfak aletlerini her zaman söküp yeniden monte ediyorlardı. Wiens, büyükbabası hakkında yayınlanan bir övgü makalesinde 'hayatını bir şeyler yapmak ve sürdürmekle geçirdi' diye yazdı. Atlantik Okyanusu web sitesi 2013 yılında; Wiens'i 'entropiye: her şeyin sonunda yıpranacağını garanti eden termodinamiğin ikinci yasası'na karşı savaşta eğitti; ve onu bir alet takımı ve bir havya ile üniversiteye gönderdi.
Wiens'in bir G3 onarım kılavuzuna ihtiyacı vardı. İnternette boşuna aradı. Apple bu tür bilgileri müşterileriyle paylaşmaz. Bu onu işaretledi. Sonuçta onun bilgisayarıydı. Satın alındı ve ödemesi yapıldı. Neden onun iç işleyişine erişimi olmasın? 'Bu durmayacak,' diye düşündüğünü hatırlıyor Wiens ve böylece bir iş fikri doğdu.
Wiens ve Soules bunu önümüzdeki birkaç yıl içinde çözdüler. Başlangıçta, kendi onarım kılavuzlarını yazıp satacaklarını düşündüler, ancak -ilk ders- bilgi zor bir satıştır. (Kimse eHow'un makaleleri veya videoları için de ödeme yapmaz.) Öte yandan, parçalar ve araçlar değildir, bu nedenle Wiens ve Soules, Sears'taki tornavida raflarını temizleyerek, elde edilmesi zor parçalar sipariş ederek çevrimiçi satıcılar haline geldi. kataloglardan ve yurtlarından Michael Dell gibi sipariş doldurma. Wiens, Apple'ın ticari marka ihlali için onları avlayabileceğinden korkana kadar, yeni kurulan şirketlerine PowerBook Fixit adını verdiler. Ardından, yapışmayan PBFixit'i de denediler. Soules, 'İnsanlar bunun fıstık ezmesi olduğunu düşündü' diyor. Yine de insanlar geldi. Wiens, 'İlk ayımızda para kazanmadık' diyor. 'İkinci ay para kazandık. Ve o zamandan beri para kazandık.'
Birlikte oda tuttular, envanter için daha fazla alana sahip olmak için ranzalarda uyudular. İkinci sınıfta, kampüsten iki yatak odalı bir daireye ve sonunda parça deposu olarak hizmet veren üç araba garajı olan üç yatak odalı bir eve taşındılar. Derslere ayak uydururken işle ilgilenmek bazı zorluklar ortaya çıkardı. Wiens, 'Bir müşteriyle telefonda konuşuyordum, onlara sabit disklerini kurarken yol göstermeye çalışıyordum ve saate bakarak, '20 dakika sonra şehir genelinde bir ara sınavım var' diye düşünüyordum,' diyor. 'Müşteriye bunu söyleyemezsin.' Sonunda, yardım tuttular. Bir gün, bir çalışan anahtarını unutarak işe geldi, bu yüzden kilidi açtı. Patron etkilendi. Wiens, 'Bugüne kadar, yeni çalışanlara hala kilit açmayı öğretiyoruz' diyor. (Bazen iFixit, belirli komplikasyonlara rağmen markalı kilit açma setleri satmıştır; bunları ABD postası ile göndermek yasa dışıdır.)
Wiens, 'Başlangıçta, parçalarla ilgili müşteri deneyimini çok dikkatli bir şekilde yineliyorduk' diyor. 'O zaman müşteriler, 'Tamam, sorun değil, ama onu nasıl kurarız?' derdi. Bu yüzden onlara bir kılavuz yazdık. Ve 'Tamam, sorun değil ama aletlerimiz yok' derlerdi ve biz de onlara aletleri sattık. Ve 'Eh, aletler çok pahalı' derler, bu yüzden kitler oluşturmaya başladık ve aletleri parça fiyatlarına göre bir araya getirdik. Parça işinde başka kimsenin yapmadığı bir şey yaptığımız ortaya çıktı.'
Mezun oldukları yıl, 2007, iPhone'un ilk çıkışını yaptığı yıldı ve gelir akışında bilgisayarları tamir etmekten elde taşınabilir cihazları tamir etmeye doğru dramatik bir kaymanın habercisiydi. Yarı zamanlı bir iş olarak başlayan şey, artık karlı, hızlı büyüyen bir işti. Onlara üniversitedeyken sadece para harcamalarını sağlamadı - üniversite için para ödedi. Aynı zamanda Atascadero'daki 690.000 dolarlık evin peşinatını da kapsıyordu ve bu onlara yıllar boyunca bazen örtüşen bir şekilde ortak evleri, bir çalışan ranzası ve iFixit'in genel merkezi olarak hizmet edecekti. 'Bu bizim için pekâlâ bir kariyer olabilir', diye hatırlıyor Soules son sınıfta; düşüncesi daha önce hiç aklına gelmemişti. İş bulma konusunda endişelendiğin için çok fazla.
San Luis Obispo şehir merkezinin kenarındaki iFixit karargahının ön kapısı kilitli. Bir tabelada 'sadece randevu ile' yazıyor. Bununla birlikte, gülümseyen, sakallı 20'li bir şeyin yanıt verdiği bir zil var. Boş bir bekleme odasından, çelik kuşaklı, çatı ışıklandırmalı, diğer sakallı 20'li yaşlardakilerle ve onların kadın meslektaşlarından birkaçıyla dolu bir ahıra doğru yol alıyor. Bu bina, Wiens'in asansörünü aldığı araba galerisiydi. Diğer asansörü çalışanlarının menfaati için geride bıraktı, ancak kaç kişinin kendi arabası bir yana, ne kadar sürdüğü belli değil. İlk günlerinde, tüm iFixit çalışanları, bir masaya ek olarak, kendilerinin monte etmeleri beklenen parçalar halinde, bir bisiklet satın almak için 400 dolar alırlar. Otopark çoğunlukla boş.
Yeri yenilemek bir yıldan fazla sürdü. Wiens'e göre en büyük zorluk, mevcut çerçeveye nasıl bir üst seviye ekleneceğini ve çatıyı indirmeden her şeyi su geçirmez hale getirmeyi bulmaktı. ('Mevcut bir binayı yeniden kullanmak ve yeniden kullanmak, sıfırdan yeni bir bina inşa etmekten çok daha zordur,' diye itiraf ediyor, ironi görünüşte istemeden.) Orta avluyu ikiye bölen, geri dönüştürülmüş akasya ve cevizden yapılmış büyük bir merdiven var. İniş pistinde ikiz monitörler, web sitesindeki küresel aktivite. Merdivenlerin tepesindeki paneller, bölgenin şarap imalathaneleri tarafından atılan ikiye dört meşe aromalı kalaslarla yapılır. Burası güzel kokuyor. Tahta ya da şarap gibi değil ama tanıdık ve temiz. Yeni açılmış bir elektronik kutu gibi.
Soules bu hafta şirketin Çin'deki tedarikçilerini ziyaret ediyor, ancak Wiens ikinci kattaki 'masasında'. Bu, dizüstü bilgisayarı için bir platform olarak yeniden tasarlanmış, modası geçmiş yazılım kılavuzları yığınını tutan yüksek bir masaya bakan, yürüme hızına ayarlanmış bir koşu bandı.
Wiens bunun reklamını yapmıyor ama o dindar bir Hıristiyan. iFixit'in şirket şefi Jen Wiens, İncil dersinde ilk tanıştıklarında müstakbel kocası hakkında ne yapacağından emin değildi - ısrarlı bir sohbet kutusu, doymak bilmez bir okuyucu (daha sonra onun sesli kitapları iki kat hızla dinlediğini öğrenecekti) ), büyük fikirlere ve asil bildirilere verilen bir adam. 'Şehir merkezinde bir hukuk firmasında çalıştım' diyor. '14 saatlik bir iş gününden her zaman oldukça yorgundum. Yanıma oturacak ve konuşmaya devam edecekti. Her zaman gerçekten heyecanlıydı. Sonunda, belki de dikkat etmem gerektiğine karar verdim.'
Birlikte takıldığı ilk zamanlardan birinde Kyle, Jen'e dünyayı değiştirmek istediğini söyledi. Hâlâ üniversitedeydi ve yıllar sonra iFixit'in çalışan el kitabında yazacağı gibi, 'kullanılabilir kültürün büyümesiyle mücadele' konusundaki büyük vizyonunun ayrıntılarını üzerinde çalışıyordu (1903 baskısından kaldırılmış çizimlerle gösterilen 50 sayfalık bir manifesto). İzci el kitabı), 'sürdürülebilir tasarımı teşvik etmek, mülkiyet haklarını savunmak ve elektronik atıkların yıkıcı etkilerine ışık tutmak.' Kyle henüz tam olarak orada değildi, ancak o zaman bile Kyle dünyayı değiştirmekten bahsettiğinde, teknoloji endüstrisinin küçük bir köşesini bozmaktan ve kendisi için çok para kazanmaktan daha fazlasını kastettiğini Jen için açıktı. Nereye gittiğini biliyordum, dedi.
Gittiği yer, elbette, sonunda Apple'ı çileden çıkaracak bu işti. Ancak aynı zamanda birkaç aydınlanmış kurumsal müttefiki de heyecanlandıracaktır - özellikle tüm markalı donanımlarda sunduğu ömür boyu garantiyi yerine getirmeye yardımcı olmak için iFixit ile ortak olan Patagonia. Patagonya'nın 'yıpranmış giyim' program yöneticisi Nellie Cohen, 'Onların ahlakından gerçekten etkilendik' diyor.
Bazı yönlerden iFixit geleneksel bir başarı öyküsüdür. Baştan beri asıl amaç bu olsaydı, elde edebileceği kadar olmasa da, kesinlikle para kazandı. Wiens'e göre, kurucularının birkaç yıl önce Inc. 5000'e dahil olmak için başvurmayı bırakmalarının bir nedeni, daha fazla potansiyel yatırımcıdan haber almakla ilgilenmemeleriydi. Soules, “Bence ikimiz de büyüme ve bunun getireceği her ne pahasına olursa olsun para kazanma sorumluluğundan korkuyoruz” diyor. Ve şimdiden iFixit kendi endüstrisinde ve ötesinde, kendi büyüklüğünün birçok katı olan şirketlerden çok daha fazla etkiye sahip oldu - unutmayın, geçen yıl 94 milyon kendin yap kullanıcısına ulaştı ve ABD'ye dağılmış binlerce teknisyeni eğitti.
Wiens, “Bunun kadar heyecan verici veya gerektiği kadar başka bir şey düşünemiyorum” diyor. Devasa bir ekonomik bölünmenin damgasını vurduğu bir dünyada, iFixit'in bağımsız tamir atölyeleri için fırsatlar yaratırken teknolojiye sahip olmayı daha ekonomik hale getirmeye yardımcı olabileceğine hem ikna hem de ikna oldu. Buna daha az şeyi atmanın çevresel faydasını ve belki de hepimizi biraz daha mutlu etmenin insani faydasını ekleyin.
Wiens'in en sevdiği kitaplardan biri Matthew Crawford's Soulcraft Olarak Mağaza Sınıfı: İşin Değerine İlişkin Bir Araştırma . Virginia Üniversitesi'nde araştırma görevlisi olan Crawford, fizik alanında lisans derecesine ve siyaset felsefesi alanında doktora derecesine sahiptir. Kitabı, tüm bunları, bir motosiklet tamircisi olarak diğer kariyerinde öğrendiği derslerle birleştiriyor. Crawford, 'Araç kullanıcıları olarak evrimleştik' diyor. 'İnsanların aradığı şey, kendi eylemlerinizin etkisini görmek ve kendi bokunuzu halletmek için bireysel failliğin temel deneyimidir.'
Wiens ve Soules, buna yardımcı olabilecek gelişen bir iş yarattı mı? Çok havalı.
Tamir etme hakkınız için savaşmalısınız
Sekiz eyalet, iFixit'i heyecanlandıracak ve Apple'ı kızdıracak yasalar üzerinde kafa yoruyor.
Sahip olduğum ilk araba 1970'lerde bir Ford Maverick'ti. Kaputu açtığınızda, yapmanız gereken her şeyi yapmak kolaydı - yeni bujiler, yeni kayışlar, yağ değişimi. Günümüzde arabalar devreler ve yazılımlarla dolup taşıyor. Ancak bu, otomobil şirketlerinin bizi inandırmasına rağmen, üretici dışında hiç kimse tarafından tamir edilemez oldukları anlamına gelmez.
Seçmenlerin yüzde 86'ya yüzde 14 oranında onayladığı Massachusetts'in 2012'deki Onarım Hakkı oy pusulası girişiminin arkasındaki itici güç buydu. Araç sahiplerine ve bağımsız tamirhanelere, lisanslı bayilerin sahip olduğu aynı teşhis araçlarına, onarım kılavuzlarına ve donanım yazılımına erişim sağladı.
Şimdi sekiz eyaletteki milletvekilleri, konsepti bilgisayarları, akıllı telefonları ve traktörleri kapsayacak şekilde genişletecek yasalar peşinde koşuyor. Lobicilik firması Repair Association'ın yönetici direktörü Gay Gordon-Byrne, 'Erişim ve bilgi olmadan onarım imkansız' diyor. Böyle bir yasa tasarısı, Ocak ayında kuzeydoğu Nebraska'daki bir kırsal bölge için eyalet senatörü olan Lydia Brasch tarafından sunuldu. Bilgisayarını tamir ettirmek için Omaha'ya -Nebraska'daki tek Apple mağazasına- 80 mil gitmekten bıktı. Kocası Lee, 300.000 dolarlık John Deere biçerdöveriyle benzer sorunlar yaşayan beşinci nesil bir mısır ve soya fasulyesi çiftçisidir. (John Deere, Gordon-Byrne'nin 'çiftçiliğin elması' olduğunu söylüyor.)
Bu haber için çok sayıda yorum talebine yanıt vermeyen Apple, Nebraska ve Kansas, Minnesota, New York, Tennessee, Illinois, Massachusetts ve Wyoming'de olanlardan memnun değil. Son zamanlarda şirket, Brasch ile konuşmak için Lincoln'deki eyalet başkentine bir heyet gönderdi. Apple'ın lobicilerinin 'saygılı' olduğunu bildiriyor. Akıllı telefonları muaf tutarsa geri çekilmeyi teklif ettiler. Sonra onu korkutmaya çalıştılar ve yasa geçerse Nebraska'nın 'bilgisayar korsanları ve kötü aktörler için bir Mekke' olacağı konusunda uyardılar.
Ama Brasch satın almıyor. 'Kaç milyara ihtiyacınız var?' merak ediyor. 'Geri kalanımızın paylaşması için elmanın küçük bir parçası olmalı.'
Ben yapabiliyorsam sen de yapabilirsin
Bozulmuş eski iPhone'umda iFixit'in kitlerinden birini test ettim.
İş verdiğim iPhone 5C, bir güne kadar iyi çalıştı. Ekran karardı. Camda çatlak yok, sadece yoğun, dalgalı dikey çizgiler ağı, ekranı okunamaz hale getiriyor. Apple, telefonlarının üç yıl dayanması gerektiğini söylüyor. Benimki iki buçuk yaptı.
O zamana kadar, garanti süresi sona ermişti, bu da ödeme yapıyor olsaydım beni rahatsız edebilirdi, ama yapmadım. İş bana bir yedek gönderdi ve 5C, bir bayi olan SellCell.com tarafından desteklenen bir araştırmaya göre, yaklaşık 13 milyar dolarlık eski cep telefonlarının bulunduğu bir çekmeceye gitti.
Sonra iFixit'i duydum ve merak ettim: Benim gibi bir aptal gerçekten eski telefonumu onarabilir mi? 5C'nin iFixit'ten 1'den 10'a kadar bir ölçekte altı tamir edilebilirlik puanı kazandığını öğrenmek için cesaretlendim, ki bu fena değil. (Yeni Galaxy S6 Edge'im sadece üç tane alıyor.) Ve benim özel işim, yani bir ön panel değişimi, 32 adımdan oluşuyor, tamamlanması 30 dakika ila bir saat sürüyor ve zorluk derecesi 'orta' - değil ' kolay' ama 'çok zor' da değil. Tüm kiti, parçaları ve araçları 54,95 $ artı nakliye için sipariş ettim.
Paketim geldiğinde yaptığım ilk şey, iFixit'in web sitesindeki altı dakikalık yırtma videosunu izlemek oldu. Sonra resimli talimatlara daldım. Adım 12, ön panel düzeneği kablo braketini mantık panosuna sabitleyen son derece küçük dört Phillips vidayı çıkarmak beni en çok endişelendirdi. Vidalar aynı görünüyor, ama değiller. 'Yanlışlıkla 3,25 mm'lik vidayı veya sağ alt deliğe 1,7 mm'lik vidayı kullanmak, mantık kartında ciddi hasara neden olarak telefonun artık düzgün açılmamasına neden olur' diye okudum.
O zaman bu hatayı yapmadığımdan emin değildim. (Başlamadan önce çalışma alanınızı boşaltmanızı öneririm; manyetik bir paspas da yardımcı olabilirdi.) Yine de sebat ettim. Kasayı kapatan son iki 'Pentalobe' güvenlik vidasını (Apple terminolojisi) tekrar taktıktan sonra, güç düğmesine bastım, nefesimi tuttum ve gururla parlayan ekranı gördüm. Eski 5C'm, yeni kadar iyi. eşime gösterdim. Sonra çekmeceye geri attım.
Inc., girişimcilerin dünyayı değiştirmesine yardımcı olur. İşinizi başlatmak, büyütmek ve liderlik etmek için ihtiyaç duyduğunuz tavsiyeleri bugün alın. Sınırsız erişim için buradan abone olun.
NİSAN 2017 SAYISINDAN İTİBAREN INC . DERGİ
