Perşembe günü, hiç tanışmadığım önemli bir akıl hocasını kaybettim. Southwest Airlines'ın karizmatik kurucusu ve eski CEO'su Herb Kelleher, 87 yaşında vefat etti.
Kelleher, insanlara iyi davranan büyük, kalıcı bir şirket kurmanın ne anlama geldiği konusunda bir örnek oluşturdu ve geleneksel bilgeliğe meydan okuyarak büyük ölçüde başarılı oldu. Onunla tanışmak benim için bir yaşam amacıydı ve etkisi için ona şahsen teşekkür edemeyeceğim için üzgünüm.
İşin komik yanı şu: Güneybatıya uçmaktan hoşlanmıyorum. Bu benim fincan çayım değil. Sık sık uçuyorum ve avantajları takdir ediyorum - yükseltmeler almak, önce uçağa binmek ve nerede oturacağımı bilmek.
Southwest'in hedef müşterisi değilim, ki bu gayet iyi. Büyük şirketler tüm insanlar için her şey olmaya çalışmazlar. Ve bu, liderlerin Kelleher'in liderliğinden alabileceği en büyük derslerden sadece biri. İşte beş tane daha:
1. İnsanlara iyi davranın.
Southwest, çalışanlarına ve müşterilerine her zaman iyi davranmasıyla bilinir. Kelleher'in sendikasıyla harika ilişkileri vardı ve bu güven ona birçok zorlu müzakerede yardımcı oldu. Havayolu bu güne kadar grev yapmadı.
bir hikayeyi çok net hatırlıyorum Fındık , bir bilet acentesinin mahsur kalan bir yolcuyu eve davet ettiği Southwest ve Kelleher hakkında bir kitap. Ve sadece birkaç yıl önce Southwest, oğlu korkunç bir kaza geçirmiş bir yolcu için yolundan çekilince manşetlere çıktı: Havayolu bir uçağı çevirdi ve rotasını değiştirmek için çalıştı. Peggy Uhle ve komada olan oğluna ulaşabilmesi için bagajını.
2. Yetenek için işe alın.
2003 yılında, Kelleher anlattı Bloomberg İş Haftası :
'Daha az deneyime, daha az eğitime ve daha az uzmanlığa sahip birini, bunlardan daha fazlasına sahip ve çürümüş bir tavrı olan birinden işe alacağız. Çünkü insanları eğitebiliriz. İnsanlara nasıl liderlik edeceklerini öğretebiliriz. İnsanlara nasıl müşteri hizmeti sunacaklarını öğretebiliriz. Ama DNA'larını değiştiremeyiz.'
Bu nedenle, havayolunda etkileşimde bulunduğunuz herkes keyifli ve genellikle eğlencelidir, stresli deneyimlerden avantaj sağlar. Bunun tersini yapamazsınız - deneyimli uçuş görevlilerini işe almaya çalışan ve sonra onları komik olmaları için eğiten bir havayolu hayal edebiliyor musunuz?
3. Orijinal olun.
Güneybatı, Kelleher gibi türünün tek örneği. Kelleher günde bir paket sigara içerdi, düzenli olarak Wild Turkey içti, kahvaltıda peynirli kraker yedi ve kim olduğu için kimseden özür dilemedi. göre Dallas Haberleri .
Southwest, kendi karakterini çok erken, sadece dört uçağı olduğu zaman gösterdi. 1973 yılında New York Times detaylı Braniff Havayolları Güneybatı'nın en karlı rotasına nasıl daldı ve fiyatları bir gecede 26$'dan 13$'a indirdi. Southwest biraz yaratıcılık ve mizahla karşılık verdi. Rotanın iş seyahatinde olanlar arasında popüler olduğunu bilen Southwest, yolculara bir seçenek sundu: Braniff'in 13$'lık ücretini öde veya Southwest'e 26$'ın tamamını öde ve Chivas Regal Scotch'un beşte birini al.
Yolcuların yüzde yetmiş beşi, şirket kontrolörleri plana yakalanmadan önce 26 doları ödedi. Southwest, Teksas'taki en büyük Chivas distribütörü olmaya devam etti ve Braniff sonunda boyun eğdi.
4. Odaklanın.
Southwest asla temel operasyon stratejilerinden vazgeçmez: Koltuk tahsis etmeden geleneksel merkez stratejisini kullanmak yerine noktadan noktaya giden yalnızca tek bir uçak tipini (Boeing 737) uçurur. Havayolu, zamanında ve ucuz olmaya odaklanmak için kasıtlı olarak kolaylık ve uçak içi olanaklar açısından kötü olmaya karar verdi.
Sonuç? Güneybatı var 45 yıl üst üste karlılık , şirkete göre. ABD hükümeti verileri gösteriyor ki Southwest daha fazla yerli yolcu taşıdı geçen yılki diğer havayollarından daha fazla. Herkes için her şey olmaya çalışmak nadiren işe yarar.
5. Kültür önemlidir.
Eskiden şirket kültürünün BS olduğunu düşünürdüm, çünkü büyük ölçüde şirketlerin duvarlarına sıvalı kelimeler gördüm, şirketteki insanların davranışlarından tamamen kopuktu. Sonra, yıllar önce, bir konuşmacının Kelleher'e Southwest'in başarısının sırrını sorduğunu söylediği bir konferansa katıldım. Kelleher'in yanıtı tek kelimeydi: 'Kültür'.
Biraz araştırma yaptım ve Southwest'in değer verdiği şeylerle ve insanlarının davranışlarıyla tutarlı olduğunu gördüm. Bu konuşma beni geliştirmek için beş yıllık bir yolculuğa çıkardı. dünya çapında bir kültür benim şirketimde.
Yine de yakın zamanda bir Güneybatı uçuşu yapmayacağım ama havayolundan çok şey kazandım. O mavi, kırmızı ve sarı uçaklardan birinin havalandığını her gördüğümde, hiç tanışma fırsatı bulamadığım akıl hocamı ve geride bıraktığı liderlik mirasını sevgiyle hatırlayacağım.
